Die Seemeilenbestätigung für die Crew
Egal ob als Erinnerung an deinen Segeltörn oder als Meilennachweis für deinen nächsten Segelschein. Die Seemeilenbestätigung hält die gefahrene Strecke fest und wird immer vom Skipper des Segeltörns ausgestellt.
Alle Seemeilenbestätigungen in 5 Minuten
Fahrtgebiet, Zeitraum, Route, Distanz, Schiff, Eigner. Bei der kompletten Crew identisch. Nur Name und Rolle ändern sich. Von Hand schreibt man dieselben sechs Zeilen mehrfach ab. In Skipper Connect trägst du sie einmal ein.
- Der Törn ist schon da. Zeitraum, Revier, Route, Boot und Eigner stehen seit der Planung im Törn und werden übernommen.
- Die Meilen kommen aus dem Logbuch. Die App addiert die Strecke zwischen den Einträgen. Korrigieren kannst du sie jederzeit.
- Einmal unterschreiben. Deine Unterschrift setzt du mit dem Finger, danach ist jede weitere Bestätigung ein Antippen.
- Sammelt sich beim Empfänger. Jede Bestätigung liegt im Profil des Crewmitglieds, über alle Törns hinweg, und kann als PDF heruntergeladen werden.
So sieht eine Seemeilenbestätigung aus
Ein vorgeschriebenes Formular für eine Seemeilenbestätigung gibt es in Deutschland nicht. Jedoch muss der Inhalt stimmen. Hier findest du eine Beispiel-Seemeilenbestätigung, wie wir sie bei Skipper Connect ausstellen.
Erstelle deine Seemeilenbestätigung ganz einfach in Minuten
In Skipper Connect trägst du die Daten einmalig ein und schickst sie dann personalisiert an die ganze Crew mit einem Klick.
Was gehört in eine Seemeilenbestätigung?
Drei Blöcke sind relevant für den Seemeilennachweis: Wer ist gesegelt? Welche Reiseroute wurde gefahren? Auf welchem Schiff war man unterwegs? Hier findest du alle Inhalte im Detail.
Name und Rolle an Bord entscheiden, wofür die Meilen zählen
Der Name des Crewmitglieds ist selbstverständlich. Die Rolle an Bord ist dabei aber genauso wichtig. Für den Sportküstenschifferschein genügt die reine Meilenzahl, egal in welcher Funktion sie zusammengekommen ist. Für den Sportseeschifferschein und für weitere internationale Scheine müssen die Meilen zum Teil als Wachführer oder dessen Vertreter zurückgelegt worden sein.
Wer also irgendwann höhere Scheine anstrebt, sollte seine Rolle von Anfang an korrekt eintragen lassen. Sie nachträglich zu ergänzen bedeutet, den Skipper von damals wiederzufinden und ihn zu bitten, ein Dokument zu ändern, das er längst unterschrieben hat.
In Skipper Connect steht die Rolle bereits in der Crewliste des Törns. Beim Ausstellen wird sie übernommen, ist aber individuell vom Skipper anpassbar, bevor das Dokument ausgestellt wird.
Zeitraum, Seegebiet, Route und Distanz
Dieser Block ist der Kern der Seemeilenbestätigung. Das Seegebiet zeigt, dass die Meilen in diesem Teil des Meeres gesegelt wurden. Eine kleine Info am Rande: Binnenreviere zählen für SKS und SSS nicht. Der Zeitraum macht die Angabe überprüfbar, die Segelroute macht sie plausibel.
Bei der Distanz geht es um die tatsächlich gesegelte Strecke, nicht um die Luftlinie zwischen Start- und Zielhafen. Wer aufkreuzt, legt deutlich mehr zurück, als die Route auf der Karte gegebenenfalls darstellt.
In Skipper Connect kommt die Distanz aus dem Logbuch: Die App addiert die Meilen zwischen den Einträgen und trägt die Summe ein. Zeitraum, Seegebiet und Route stehen somit schon im Törn. Der Skipper kann auch die Anzahl der Meilen individuell anpassen, wenn mal ein Logbucheintrag vergessen worden ist. Somit geht keine Seemeile verloren.
Auf welchem Boot sind die Meilen zusammengekommen?
Bootsname, Typ und Eigner. Der Typ zeigt, dass es sich um eine Yacht handelt und nicht um eine Jolle, auch das eine Voraussetzung, die für die Anerkennung erfüllt sein muss. Der Eigner ist bei Charteryachten in der Regel die Charterfirma; sie ist der Beleg, der sich im Zweifel nachprüfen lässt.
Darunter steht die Unterschrift des Skippers. Sie ist die Versicherung, dass die Angaben stimmen. Ohne sie ist die Bestätigung ein Zettel mit Zahlen darauf.
In Skipper Connect werden die Schiffsdaten beim Anlegen des Törns in die Seemeilenbestätigung automatisch übernommen. Die Unterschrift zeichnet der Skipper einmal mit dem Finger auf dem Handy. Sie gilt dann für alle Bestätigungen dieses Törns.
Einmal ausfüllen, für die ganze Crew
Der Törn steht schon in der App. Du wählst aus, wer eine Bestätigung bekommt.
Typische Fragen, die am letzten Abend aufkommen
Meistens fällt der Crew am letzten Abend der Seemeilennachweis ein. Dann ist es gut, die passenden Antworten zu kennen.
Muss der Skipper dafür einen bestimmten Schein haben?
Vorgeschrieben ist das nicht unbedingt. Da zum Chartern und Führen einer Yacht allerdings ein SBF See, SKS oder höherer Schein erforderlich ist, hat der Skipper auch die Berechtigung, eine Seemeilenbestätigung auszufüllen.
Zählen Meilen unter Motor mit?
Für die Scheine zählen die auf Yachten im Seebereich zurückgelegten Seemeilen. Zwischen Segel und Motor wird dabei nicht unterschieden, entscheidend ist die gefahrene Strecke. Wie viel davon unter Segeln zurückgelegt wurde, ergibt sich ohnehin aus dem Logbuch, wo der Schiffsstatus zu jedem Eintrag festgehalten wird.
Und wenn ich sie erst in zwei Jahren brauche?
Trotzdem jetzt einsammeln. Einen Skipper von einem vergangenen Törn wiederzufinden, der eine Seemeilenbestätigung ausstellen soll, an den er sich kaum erinnert, ist eher schwierig. Deshalb sammeln sich die Bestätigungen bei Skipper Connect in deinem Profil, törnübergreifend, auch mit Törns von verschiedenen Skippern.
Häufige Fragen
Gibt es ein offizielles Formular für die Seemeilenbestätigung?
In Deutschland nicht. Die Bestätigung kann formlos ausgestellt werden. Die bestätigten Inhalte müssen allerdings den generellen Anforderungen entsprechen. In anderen Ländern gelten andere Regeln, hier bitte gesondert informieren.
Wie viele Seemeilen brauche ich für den SKS?
300 Seemeilen auf Yachten im Seebereich, dazu der Sportbootführerschein See. Für den Sportseeschifferschein sind es 1.000 Seemeilen als Wachführer oder dessen Vertreter, davon 500 vor der theoretischen Prüfung.
Wird eine digital erstellte Bestätigung anerkannt?
Da keine Form vorgeschrieben ist, spielt es keine Rolle, ob die Bestätigung handschriftlich, als Vordruck oder als PDF vorliegt. Entscheidend sind Inhalt und Unterschrift des Skippers. Ob eine Bestätigung im Einzelfall anerkannt wird, entscheidet die Prüfungskommission.
Zählt die Summe aus dem Logbuch als Nachweis?
Nein. Der formelle Nachweis ist die unterschriebene Bestätigung des Skippers. Das Logbuch ist die Grundlage, aus der die Distanz stammt. Deshalb schlägt Skipper Connect die Logbuch-Summe im Distanzfeld vor und lässt sie jederzeit korrigieren.
Darf ein Skipper sich die Meilen selbst bestätigen?
Grundsätzlich ja, wenn er eigenverantwortlich gefahren ist. Einzelne Prüfungsausschüsse sehen das enger. Logbuch und Chartervertrag als Beleg aufzuheben kostet nichts und beendet die Diskussion.
Gibt es eine Vorlage zum Ausdrucken?
Warum ein leeres Formular ausfüllen, wenn die Bestätigung einfach und schnell fertig ausgestellt werden kann? Genau dafür ist die Skipper Connect App gedacht: Sie erzeugt für jedes Crewmitglied ein fertiges PDF. Ausdrucken kannst du das dann jederzeit.
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